Центр юридических услуг

Все о ваших правах

Стаж на прицеп

Не забудьте дать припуски на швы (по низу изделия по 4 см – это уплотнение предназначается для люверсов, а на все остальные швы по 1,5 – 2 см)! Переносим свой чертеж на ткань и кроим ножницами.

Приступаем к металлическим дугам. Мерить нужно от середины борта до самой высшей точки дуги (его называют «коньком»). Запишите. Теперь измерьте от края бортовой дуги (крючков) до изгиба. Зафиксируйте измерения. Ваш будущий тент будет состоять из трех частей: задняя, передняя сторона и крыша (это основная часть тента в форме прямоугольника). Замеры сделаны, теперь нужна ткань.

В одну сторону отметьте длину кузова. Перпендикулярно отметьте длину дуги. Это мы подготовили основную часть тента. Рисуйте стенки домика: переднюю и заднюю. Берем ширину (она у вас записана), чертим линию. Находим середину этой линии и переносим высоту центра металлической дуги. Плавно рисуем линию, повторяя изгиб дуги вашего каркаса.

Крепится тент 8-миллиметровой веревкой или стальным тросом в пластмассовой оболочке (диаметр 3 мм). С двух сторон должны быть приделаны металлические наконечники, чтобы легче было продевать в кольца. Протягиваем веревку через кольца и хорошенечко натягиваем. Готово!

Первым делом меряем длину и ширину прицепа. Записываем все на лист бумаги. Рассчитайте, сколько примерно крючков вам понадобится. Крючки делают на расстоянии 20 или 30 см. Все зависит от длины прицепа и количества дуг, которые можно приварить к одному борту.

Как изготовить тент на прицеп легковой машины

Можно приобрести и брезентовую ткань плотностью 480 г/кв.м или 540 г/кв.м с водостойкой пропиткой. Такой тент прослужит немного меньше, чем из ПВХ. Недостатком тента из брезента является его способность незначительно пропускать влагу во время ливня.

Готовые изделия продают из материала ПВХ – это поливинилхлорид. Он не пропускает воду и хорошо удерживает тепло. Вам нужно искать плотность ткани 630 – 650. Это значит, что 1 метр квадратный ткани весит 650 грамм. Обычно ширина такой материи 2,5 метра. Срок эксплуатации изделия из такой ткани составит примерно 7 — 10 лет. Поискать такую ткань можно в интернете – выбор на разных сайтах имеется.

Вам часто приходится перевозить различные грузы на дачу, или вы оптовик. Прицеп у вас имеется, а значит, проблем с перевозкой нет. Но это до тех пор, пока не пойдет дождь или снег. Тогда ваша поклажа изрядно вымокнет, а может, и вообще придет в негодность. Подумайте о тенте для прицепа: от дождя и снега защитит, да и от посторонних глаз тоже. Вы решили купить тент на свой прицеп, но цены немного «кусаются». У вас пришел в негодность старый тент, и теперь стоит вопрос о его покупке. Вы сомневаетесь, что цена будет отвечать качеству, ведь на рынке случаются и подделки, за которые вы можете выложить приличную сумму денег, но прослужит вещь недолго. Выход есть: сшить тент собственноручно.

Обязательно купите люверсы (это металлические кольца, в которые потом продевают веревку) и резиновый жгут (из такого делают эспандеры). Чтобы не купить ткани с избытком, нужно на бумаге сделать выкройку тента по снятым замерам. Вычислите, сколько погонных метров вам нужно. Чаще всего требуется 8 метров ткани.

Примеряем «домик» на прицеп. Берем маркер или мел и ставим метки, где будут вшиты люверсы (кольца) для стяжки по крючкам. Теперь можно обратиться в обувную мастерскую. Там имеется специальное приспособление, которое расклепает люверсы в нужных местах. Заправьте в люверсы резиновый жгут (эспандер) змейкой и примеряйте тент снова. Все готово!

Чтобы пошить хороший тент, вам нужны 4 точных замера. Поэтому берите сантиметровую ленту, бумагу и карандаш и начинайте измерять. Для удобства можно схематически изобразить фигуру будущего изделия.

Сшить тент можно дома на швейной машинке. Запаситесь очень прочными нитками (лучше полиэстер или армированные) номер 40. Иголка понадобится 120-130. Возьмите основной кусок ткани и притачайте к нему заднюю и переднюю часть домика. Края частей подогните один в другой и прострачивайте двумя швами (так прочнее) Нижний край тента подверните на 4 см и прострочите на машинке по кругу (так подшивают джинсы). Напоминаем, этот широкий уплотненный край предназначен для люверсов.

Выражаю благодарность Климу за сварку и Юльянычу за диск.

Как вариант в мото магазинах. Раньше был рядом с разворотным кольцом на Василевского, но вроде на Дадаева переехал.

2. К плоскости приварили куски шпильки на 16.

Да, оцинкован, чего не скажешь о предыдущих моделях.

Прицепы — Водномоторная беседка

Посмотрите в магазинах, где продают колеса для строительных тачек, 4,00-8 точно есть. Я брал в Зеленоградске на рынке.

С помощью нашего форумчанина Клима 39 и ,по совместительству, профессионального сварщика, в течении полутора часов, мы в гараже сварганили все что хотелось.

Так вот , у прицепов самосвалов типа Водник , крепление на запаску идет как дополнительная опция. Но нас не нае проведешь

КАПИТОН,подскажите пожалуйста,где вы приобретали светодиодные фонари на свой прицеп.Заранее благодарен.

1. Из куска металла вырезали плоскость на дышло, приварили.

После приобретения данного девайса отказался от покупки комплекта эгоиста для малых водоемов, ибо не зачем.

3. Вырезали верхнюю прижимную пластину, поставили диск , законтрогаили и вуаля

Честная цена. Подкатное колесо в комплекте, а не как в Фишботе-опция за доп бабки. Но немного надо дорабатывать под себя напильником. Как любую русскую технику.

— Каркас для установки тента входит к комплектацию прицепа с тентом. Каркас состоит из профилей выполненных из оцинкованной листовой стали которые легко соединяются между собой с помощью круглых труб. Небольшой наклон сверху в виде конька позволяет осадкам в виде воды или снега свободно стекать по бокам прицепа. Конструкция каркаса является быстросъемной и не занимает много места. Весь каркас с легкостью умещается в кузове прицепа.

В базовую комплектацию прицепа входит: сцепное устройство (шар 50мм), подкатное опорное колесо, шины R13. В состав прицепов входит комплект светотехники (в соответствии с ТР ТС 018/2011): поворотники, стоп-сигналы, рамка номера с подсветкой, габаритные фонари, задний противотуманный фонарь, катафоты.

— Рама прицепа выполнена на болтовых соединениях. Болтовое соединение значительно надежней сварного соединения. Такое соединение обеспечивает быструю замену любой детали вышедшей из строя.

Внутренние размеры кузова (удобны для погрузки 3-х паллет): 2450х1350 (мм).

— Внутренние размеры кузова 1162х2387 (мм).

Габаритные размеры в сложенном виде: 1900х1800х800 (мм).

— Оцинкованное V-образное дышло. V-образное дышло выдерживает значительные динамические нагрузки.

— Три варианта исполнения прицепа: 1) оцинкованные борта из листовой стали, 2) ограждения из труб из нержавеющей стали, 3) платформа (без бортов).

Компания Технотерра предлагает прицепы одно и двухосные, предназначенные для перевозки грузов и техники.

Комплектуется тентом отечественного производства.

Прицеп представляет из себя удобную складную быстро-разборную конструкцию типа «книжка». Складная конструкция прицепа позволяет хранить его в вертикальном или горизонтальном положении не занимая много места. Складной прицеп можно хранить в гараже или автостоянке в вертикальном положении. Габариты складной конструкции — 1900х1800х800 (мм).

— Откидная платформа значительно облегчает загрузку-выгрузку техники и сыпучих грузов.

Гарантийный срок эксплуатации изделия составляет 12 месяцев со дня продажи. Замена деталей (кроме шин), вышедших из строя, производится при условии соблюдения правил эксплуатации.

— Одобрение типа транспортного средства О2 (прицепы до 3500 кг);

— WMI код производителя транспортных средств;

В состав прицеп-цистерн входит комплект светотехники (в соответствии с ТР ТС 018/2011): поворотники, стоп-сигналы, рамка номера с подсветкой, габаритные фонари, задний противотуманный фонарь, катафоты.

Получены сертификаты: Санитарно-Эпидемиологический Сертификат ( СЭС ) на пищевые цистерны (на розлив, транспортировку, хранение и реализацию пищевых жидкостей — ГОСТ 9218) и Сертификат соответствия Госстандарта России.

— Устанавливается резина R13, R14 или R16 .

— Одобрение типа транспортного средства О1 (прицепы до 750 кг);

— Основные цвета покраски: бело-синий или желто-синий. Наклейки МОЛОКО, КВАС, ВОДА наносятся бесплатно. По желанию заказчика возможно нанесение логотипа или покраска в любой другой цвет.

Компания ООО «Технотерра» (город Шатура) производит изотермические прицеп-цистерны RAFER, предназначенные для транспортировки, хранения и реализации пищевых жидкостей плотностью не более 1,038г/см3.

Прицеп-цистерны RAFER идеально подходят для розничной торговли молоком, водой или квасом. Объем цистерн: 300, 450, 500, 700, 1150 и 2300 литров.

Оказываем помощь в организации оптимальной доставки до Ваших дверей – по тарифам транспортных компаний.

Стаж на прицеп

Цистерны RAFER оснащаются холодильными установками вместе с плоским испарителем собственного производства (только для цистерн 450, 700 и 1150 литров). Подробнее о технологии изготовления цистерн с охлаждением и охлаждающих емкостей в разделе Охладители и холодильные установки.

  • Не следует использовать прицеп не по назначению. ПДД запрещают перевозку людей на грузовом прицепе или в прицепе-даче.

    Основной особенностью езды с прицепом является то, что загруженный прицеп, снижает разгонную динамику автомобиля и увеличивает тормозной путь. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов. Тормозить надо плавно — независимо от того, порожний прицеп или груженый. Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля. Важно соблюдать дистанцию до идущего впереди автомобиля. Перед поворотом снижать скорость лучше заранее. Необходимо учитывать то, что при езде с прицепом значительно усложняются перестроение в потоке автомобилей, маневрирование и парковка в городских условиях. Особо сложным является движение задним ходом. Также надо проявлять осторожность при движении в сильный ветер.

  • Недопустимо превышать максимальную скорость, указанную в технической документации прицепа. Согласно ПДД максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах — 70 км/ч.

    20%, иногда более в зависимости от соотношения мощности автомобиля и массы прицепа и пройденного километража.

    Штепсельная розетка закрепляется на специальном кронштейне ТСУ. Она подключается к соответствующим проводам заднего жгута проводки автомобиля (в багажнике вблизи фонарей заднего хода).

    5. Правый задний боковой габарит и номерной фонарь

  • проверить наличие смазки в механизме узла сцепки;

    Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В». Что касается прицепного узла — фаркопа, то технически его можно поставить на любой автомобиль.

    Существуют разборные конструкции ТСУ, позволяющие снимать крюк со сцепным шаром.

  • При поворотах колеса прицепа движутся по меньшему радиусу, чем колеса автомобиля. Это следует учитывать при прохождении крутых поворотов.

    Вся информация о прицепах

    Управление автомобилем с прицепом имеет ряд существенных отличий от обычного вождения.

  • Тормозить надо плавно, независимо от того, порожний прицеп или груженый. Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их «складывание». Поэтому перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а сам поворот проходить «внатяг».

    Требуются ли права на прицеп

    Важно понимать, что подобное пренебрежение подвергает определенному риску жизнь и здоровье других участников движения, а несоблюдение порядка транспортировки прицепов (по соответствию тоннажу) нередко становится причиной ДТП.

    Если просуммировать массу авто и прицепа, то полученная величина окажется больше, чем 3 500 кг. Однако, поскольку прицеп относится к виду «O1» и имеет малый вес, управлять автопоездом без открытия дополнительных категорий можно, и нарушением правил это не будет.

    Обращаем внимание, что водителю, у которого в правах открыта лишь категория «В», можно осуществлять управление легковым авто с прицепом, вес которого превышает 750 кг, однако общий вес автопоезда не превышает 3 500 кг.

    Периодичность проведения техосмотров для остальных прицепов, весом более 3 500 кг, которые для транспортировки опасных грузов не предназначены, никак не оговорена и не регламентирована федеральным законом.

    Использование этих видов отдельно регламентировано законодательством. Для управления автопоездом, в состав которого входит такой трейлер, следует иметь в правах открытую категорию «Е».

    Современными правилами не предусмотрено получение отдельного страхового полиса для прицепа любого размера. Значит, если Вы имеете в личном пользовании прицеп для легкового авто, то не нужно покупать для него ОСАГО. При этом для использования прицепов для грузовиков, автобусов, мотороллеров/мотоциклов, а также прицепов, принадлежащих юрлицам, понадобится оформить специальный страховой полис.

    Если же такой легкий прицеп находится в собственности у лица юридического, то техосмотр нужно будет проходить с такой периодичностью, которая зависит от возраста:

    Начиная с 01.01.2012 г. не нужно проходить техосмотр легким прицепам, которые находятся в собственности у физлиц.

    Согласно установленным правилам, управление машиной с прицепом вида O1, не требует открытия в правах дополнительной категории (даже, если общая масса всего автопоезда превышает ту, что установлена в основной категории). Касается это правило, как категории «В», так и «C» и «D».

    Современное законодательство предусматривает 16 категорий прав, которые позволяют управлять ТС (транспортными средствами) различного типа. Среди этих категорий лишь 5 («ВЕ», «СЕ», «С1Е», «DE», «D1E») относятся для авто с прицепами. Их точное описание содержится в таблице:

    Категория «ВЕ» предусматривает право управления автопоездом с прицепом, тяжелее, чем 750 кг, а общая масса автопоезда при этом будет более 3 500 кг.

    Таким образом, случай, когда используется прицеп без категории Е, законодательно приравнивается к езде без прав, что может быть наказано штрафом в диапазоне 5000-15000 рублей. Кроме того, инспектор ГИБДД имеет право забрать транспортное средство на штрафстоянку, за которую придется платить немалые деньги.

    Свобода, мобильность и масса новых впечатлений в Европе — возмите в аренду кемпер автодом на колесах или прицеп и создавайте незабываемые моменты вместе с теми, кого любите! Самая актуальная информация и советы для кемперов автодомов: EUROPE авто маршруты, бесплатные стоянки в Европе, блоги путишествиников — бсё в КЕМПЕР КЛУБЕ!

    Кемпер, автодача, дача на колесах, караван, жилой прицеп.

    Аренда прицеп-дачь. Прокат в Европу — цена 990 руб. в сутки

    Важным моментом в принятии решения об аренде кемпера, безусловно, является её стоимость. Вы будете приятно удивлены, узнав наши цены! Стоимость аренды автоприцепа или кемпера в Литве существенно ниже аналогичной услуги в России. Вы сэкономите немалую сумму, которую сможете потратить в поездке на покупки, развлечения и сувениры.

    Путешествовать в Европе с комфортом вы сможете с нашими кемперами, потому что пассажиры действительно могут чувствовать себя, как дома, и взять с собой все необходимое, даже свою чашечку кофе. Плюсом дома на колесах является возможность находиться всей компании в салоне во время передвижения. Мало того, будете свободные — не зависимы от гостиниц и каждыи вечер быть там где захотелось!

    Прибалтика — волшебный уголок Европы, где вы найдёте немало удивительно красивых мест. Пляжи Балтийского моря, живописные берега озёр, благоустроенные дачи в сельской местности — красота прибалтийской природы никого не оставит равнодушным. Аренда автоприцепов и кемперов поможет вам увидеть настоящую Литву!

    SEZONINĖ AKCIJA KOVO GEGUŽES REZERVACIJOMS!

    Арендуя 4-х местный дом на колёсах в Литве, сопоставьте стоимость аренды с ценами отелей и проезда на поездах или самолётах. Вы придёте к выводу, что аренда кемпера в Прибалтике — наиболее удобный и экономичный способ путешествия по Европе!

    Ел. почта klubas@kemperiu.lt телефон +370 613 58062

    Kovo gegužės menesių vykdomoms rezervacijoms ypatingos kainos:

    В европейских странах туризм на кемперах чрезвычайно распространён, поэтому вы без труда сможете проложить любой маршрут с учётом стоянок для кемпера.

    Kemperių nuoma nuo 60 eur ir prikabinamų namelių nuoma 15 eur!

    Чтобы достичь совершенной гармонии, сосновый массив внутри дома красить не стали, а только промаслили. Так, домашний очаг будет пропитан ароматом сосны.

    Большим преимуществом такого автобуса является его габариты. Здесь можно не беспокоиться об экономии площади, придумывая встроенную мебель. Даже кухня в таком автодоме рассчитана на двоих.

    В ответ на великую американскую мечту о просторной семейной обители в США появилось движение Tiny House Movement. Чем больше площадь, тем болезненней ипотека и меньше свободы. Руководствуясь данным принципом, американцы активно начали выстраивать маленькие дома на колесах (около 50 кв.м). По сравнению с трейлерами, это самые настоящие жилища, пригодные для полноценной жизни хоть зимой, хоть летом. Колеса таким домам нужны не только для передвижения, но и для весомого аргумента – так сказать, формального прицепа. А это значит то, что теперь можно забыть о налогах и сколько угодно получать разрешение на строительство. Вообщем суть Tiny House Movement – плати за то, что действительно необходимо.

    Дом (прицеп) на колесах: 100 интересных вариантов

    Роль домика на колесах может неплохо исполнить даже школьный старый автобус, как в нашем примере. Он оснащен вентиляцией, водонагревателем, светодиодной разводкой, а на крыше есть три солнечных модуля. Ванная и биотуалет также предусмотрены. Для зимнего периода времени стены утеплены современным изолятором.

    В доме есть полноценная кухня, столовая, ванная и две кровати.

    Отделка стен из металла и дерева, без всякого декора. Все должно быть максимально функциональным, но в то же время уютным и стильным. Исторического в интерьере совсем чуть-чуть, разве что полки у потолка, где хранится все необходимое. В таком жилище можно жить круглогодично, периодически меняя окружающую обстановку: сегодня это природная местность, а завтра – роскошный город.

    В современное время дом на колесах может служить не только удобным жильем для тех, кто еще не успел построить жилище на даче перед началом теплого сезона – это отличный трейлер для путешествий, а еще и способ избежать налога на недвижимость.

    Минидомик в 9 кв.м – болгарская интерпретация крыши на колесах. Впрочем, внутри он кажется гораздо просторнее – все дело в нестандартной высоте для трейлера 240 см. Интерьер и фасад сделаны из соснового массива, пол – из березовой легкой фанеры. Одна сторона фасада полностью остеклена, а за ним начинается терраса.

    Этот милый домик такой же теплый и гостеприимный и теплый, как и любая городская квартира или загородный коттедж. Подобный проект – отличный вариант для тех, кто мечтает о собственном семейном гнездышке, но не имеет возможности приобрести традиционный большой дом.

    Симпатичный Avion LeGrande 1972 года после некоторых манипуляций с интерьером превратился в настоящий автодом на колесах. Хозяева обновили напольное покрытие и обшивку, интерьер обустроили в светлых тонах. Появились и дополнительные окна, однако технику, очертания предметов мебели и саму планировку прицепа решили оставить в оригинальном виде, чтобы сохранилась эстетика 70-х.

    Трейлеры Airstream поражают своим внешним. Блестящий металл, округлый силуэт – вне всякой конкуренции. Трейлер, представленный на следующих фото удалось превратить в настоящий домашний очаг.

    Пространство в доме разделено на две зоны – спальни, расположенной наверху и гостиной. Хозяева позаботились о разнотипных местах для хранения, одни из которых можно увидеть, взбираясь по лестнице в спальню на верхний этаж.

    В качестве источников питания в прицепах-дачах используются:

    Согласно законодательству Украины и Положению о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами для управления прицепом-дачей нужна одна из таких категорий прав в зависимости от вида тягача:

    Среднестатистический прицеп-дача оборудуется всем необходимым для комфортабельного и автономного проживания нескольких человек. В таких прицепах есть необходимая мебель и встроенная техника (холодильник, газовая плитка, бойлер, обогреватель, душ, санузел, осветительные приборы, аккумуляторы, разъёмы для подключения внешних источников питания и т. д.). Существуют модели, в которых даже предусмотрено место для перевозки автомобиля или мотоцикла. Жилое помещение устанавливается на шасси.

    3. CE – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки грузов с массой выше 7500 кг.

    2. Прицепы-дачи немецкого производства. Очень надёжные трейлеры, но на них не предусмотрены штатные аккумуляторы, а оборудование в них работает только от сети 220 В. Что касается конкретных марок, то хорошо себя показали Fendt и T.E.C.

    При путешествиях в трейлере также важно помнить о количестве груза, который можно в него загрузить. Норма загрузки в большинстве случаев составляет 200 кг (минимальная загрузка 150 кг, а максимальная – 300 кг).

    Прицеп-дача: как правильно купить и выбрать

    3. Прицепы-дачи скандинавского производства. У таких трейлеров плохое качество мебели, а запчасти к ним у нас купить очень тяжело, но зато они хорошо утеплены, что понравится зимним путешественникам. Лучшими скандинавскими производителями считаются Solifer и Polar.

    7. Производитель трейлеров. На сегодня выбор производителей прицепов-дач очень большой и имеются модели на любой вкус. Только в Европе насчитывается около 40 производителей трейлеров.

    2. C1E – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки грузов с массой 3500-7500 кг.

    4. Продукты питания и питьевая вода10-20 кг.

    3. Дизайн трейлера. Выбор цвета и других характеристик, касающихся дизайна трейлеров зависит только от личных предпочтений покупателя. Здесь нужно опираться на собственный вкус.

    1. Трейлер-палатка (выглядит как обычный трейлер, но имеет встроенную раскладывающуюся конструкцию в форме колпака, что заметно увеличивает жилое пространство при стационарном использовании).

  • Proudly powered by WordPress